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尊敬的赵计辉代表：

收到您提出的“关于改善石家庄新能源汽车充电桩现状”的建议，该建议非常具有前瞻性和建设性，对促进全市新能源汽车发展及电动汽车充电基础设施建设，助力新能源企业发展求具有重要的指导意义。现答复如下：

按照国家、省相关文件要求，为更好地推进必威体育_必威体育下载@居民小区电动汽车充电基础设施建设，全面提升充电服务保障能力，结合必威体育_必威体育下载@实际，必威体育_必威体育下载@会同政府相关部门印发了《关于进一步提升充电基础设施服务保障能力的实施意见》（石发改能源〔2022〕316号）和《石家庄市电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划》（2021-2025年）（石发改能源〔2022〕416号）。文件明确了全面提升充电服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。

一是统筹编制公共充电基础设施布局方案。各县（市、区）政府要科学预测新能源汽车发展规模和公共充电需求，明确“十四五”期间场站布局规模、建设时序、停车和用地需求、充电容量等关键指标。评估现有公共充电基础设施布局及使用情况、老旧设备拆除及换代升级和可用于建设公共充电基础设施的停车场与存量土地资源，实现科学均衡布局，提高资源利用效率。在充分预测需求和评估前提下，各地区根据自身实际编制充电基础设施布局建设方案。优先利用存量停车场等土地资源，以新增土地供应方式建设的公共充电站应加强论证。涉及空间布局、土地利用和用途管制等方面的内容，应与相应层级国土空间规划及相关计划做好衔接。

二是加快主城区公共领域充电基础设施建设。按照“先桩后车、适度超前，公用设施快充为主、慢充为辅，专用设施快慢并重”的原则，进一步优化主城区公共充电网络布局，加大外围城区公共充电基础设施建设力度，因地制宜布局充换电站，扩大网络覆盖范围，提升公共充电服务保障能力。依据《河北省城市停车设施配置及建设导则》文件要求，按照公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施与预留建设安装条件的车位比例不应低于10%。其中快速充电桩设置比例不宜低于50%的比例配建充电基础设施。中心城区范围内，旅游景点周边公共停车场可适度提高充电桩安装比例。

三是严格落实新建居住社区配建要求。依据《河北省城市停车设施配置及建设导则》及《河北省电动汽车充电站及充电桩建设技术标准》(DB13)T269-2018)相关规定配建要求，建设充电设施和预留充电设施建设安装条件，包括变压器容量、电缆分支箱、计量箱、电缆、管线和桥架等。预留电缆、桥架等应建设到每个车位，并在防火分区内部设置集中表箱，满足直接装表接电需要。各地规划主管部门或行政审批主管部门、建设主管部门应在新建住宅项目规划报批、竣工验收等环节依法监督。

四是积极推进居住社区充电设施建设。各县（市、区）政府积极引导协调各部门，共同推进居住社区充电设施建设与改造。供电公司负责居住社区产权分界处致电网的供电设施建设、运行和维护工作，并配合居民个人、充电设施运营企业进行用电报装。在新建住宅小区供电方案编制、验收过程中，按车位数量的100%预留变压器容量，电缆分接箱、集中式表箱预留到每一个防火分区，确保新建住宅小区100%车位具备充电桩安装条件。

对于有条件建设私人充电桩的小区要按照《河北省电动汽车充电站及充电桩建设技术标准》(DB13(J)/T269-2018)及《河北省住宅小区供配电设施建设技术标准》（DB13(J)/T8463-2022）支持优先建设私人充电桩。对于不能够满足建设私人充电桩条件的小区，应根据石家庄市发展和改革委员会、石家庄市住房和城乡建设局联合发布的《关于加快推进居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（石发改能源[2019]561号）文件要求协调社区、街道、电力、物业等部门等支持充电企业按照“统建统管”模式推进小区充电桩建设运营，对于因安全、消防等问题无法进行“统建统管”的小区就科学近规划公共充电站，满足居民充电需求。

五是大力推进单位内部停车场充电基础设施建设。各县（市、区）政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场应加快配建相应比例充电基础设施或预留建设安装条件，满足公务用车和职工充电需要。鼓励单位和园区内部充电设施对外错峰开放，进一步提升公共充电网络服务能力。

六是加快乡镇公共充电基础设施建设

按照全面推进乡村振兴有关要求，结合推进以县城为载体的城镇化建设，加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板，加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。各县（市、区）充电基础设施建设主管部门要会同相关职能部门结合新能源汽车下乡活动，推进乡镇充电基础设施建设，研究纳入各地综合督查考评范围。引导社会企业重点在乡镇机关、乡镇医院、商圈、车站、乡村物流基地等地开展充电基础设施布点建设。

 

石家庄市发展和改革委员会

2023年5月9日