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尊敬的周达代表：

收到您提出的“关于加强新能源汽车充换电桩基础设施建设”的建议，该建议非常具有前瞻性和建设性，对促进全市新能源汽车发展及电动汽车充电基础设施建设，助力新能源企业发展求具有重要的指导意义。现答复如下：

按照国家、省相关文件要求，为更好地推进必威体育_必威体育下载@居民小区电动汽车充电基础设施建设，全面提升充电服务保障能力，结合必威体育_必威体育下载@实际，必威体育_必威体育下载@会同政府相关部门印发了《关于进一步提升充电基础设施服务保障能力的实施意见》（石发改能源〔2022〕316号）和《石家庄市电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划》（2021-2025年）石发改能源〔2022〕416号。文件明确了全面提升充电服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。

一是统筹编制公共充电基础设施布局方案

科学预测需求和评估效果。各县（市、区）政府应科学预测新能源汽车发展规模和公共充电需求，明确“十四五”期间场站布局规模、建设时序、停车和用地需求、充电容量等关键指标。评估现有公共充电基础设施布局及使用情况、老旧设备拆除及换代升级和可用于建设公共充电基础设施的停车场与存量土地资源，实现科学均衡布局，提高资源利用效率。

合理布局建设方案。在充分预测需求和评估前提下，各县(市、区)编制充电基础设施布局建设方案。优先利用存量停车场等土地资源，以新增土地供应方式建设的公共充电站应加强论证。涉及空间布局、土地利用和用途管制等方面的内容，应与相应层级国土空间规划及相关计划做好衔接。

二是严格落实新建居住社区配建要求

依据《河北省城市停车设施配置及建设导则》及《河北省电动汽车充电站及充电桩建设技术标准》(DB13)T269-2018)相关规定配建要求，建设充电设施和预留充电设施建设安装条件。包括变压器容量、电缆分支箱、计量箱、电缆、管线和桥架等。预留电缆、桥架等应建设到每个车位，并在防火分区内部设置集中表箱，满足直接装表接电需要。各地规划主管部门或行政审批主管部门、建设主管部门应在新建住宅项目规划报批、竣工验收等环节依法监督。

三是加快主城区公共领域充电基础设施建设

按照“先桩后车、适度超前，公用设施快充为主、慢充为辅，专用设施快慢并重”的原则，进一步优化主城区公共充电网络布局，加大外围城区公共充电基础设施建设力度，因地制宜布局充换电站，扩大网络覆盖范围，提升公共充电服务保障能力。依据《河北省城市停车设施配置及建设导则》文件要求，按照公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施与预留建设安装条件的车位比例不应低于10%。其中快速充电桩设置比例不宜低于50%的比例配建充电基础设施。中心城区范围内，旅游景点周边公共停车场可适度提高充电桩安装比例。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式，逐步提高快充桩占比，并合理更换老旧充申桩，鼓励领取补贴的企业。在保证不低于原有充电桩数量的条件下进行升级改造，提升公共充电基础设施利用效率和用户充电体验。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。对道路两侧退红线区域正规停车场进行合理规划布局，建设充申设施不得占用城市道路。

四是提升公共充电网络服务体验

加快推进充电运营企业平台互联互通，实现信息共享与跨平台、多渠道支付结算，提升充电便利性和用户体验。鼓励停车充电一体化等模式创新，实现停车和充电数据信息互联互通，落实充电车辆停车优惠等惠民措施。

 

石家庄市发展和改革委员会

2023年5月9日